1.使用汽车保护膜保护汽车漆面免受吸盘等安装压力痕迹的影响。

在汽车车身上使用Manfrotto臂或吸盘时，压力和重量可能会在外部涂层和漆面留下压力环：特别是如果漆是聚合物基的（更硬）。在麦克装配和安装支架时，必须谨慎谨慎地对待高品质超级跑车，出色车型等（日常赛车倒不是特别在乎这些）。

排气位置的麦克安装

我发现保护油漆的较佳方法是涂上背胶的乙烯基汽车保护膜（例如3M Scotchprint）。该膜被应用到要安装吸盘的车身区域，在安装点表面积周围留有足够的余量以确保牢固接触。乙烯基可提供有效的保护，同时保持真空吸盘的压力，并且易于拆下和重新放置。如果在录音结束后可以进行合理的清理，则可以再次使用它（尽管我不主张过多的重用）。两米长的纸卷大约需要12英镑，比花大笔的重喷或细化的账单要便宜得多！

2.防止排气管和车辆外部麦克风受到雨淋/浸水。

如果在录音期间会下雨，则值得准备一些拉链式塑料袋，以挡住麦克风减轻水的损害。这在间歇期间时特别有用，因为在这段时间内，汽车无法在野外行驶被运送到敞篷拖车上但还会有雨水。

这种简单的预防措施通常可以节省时间并节约成本。即使麦克不出问题，更换侵过水的麦克风可能会非常耗时且昂贵：尤其是当您在昂贵的赛道场地/试验场等地方计时缴费，或者在进行赛车测试时你无法进入汽车情况。

塑料硅胶袋也可以方便地排走录制工具包中的所有水分。我总是随身携带一些备用麦克风，然后将它们放在Pelican箱里的自锁塑料袋中。

3.录音前计划。

决定要使用哪个麦克风，如何保护它们以及如何放置麦克风，在录音之前获得汽车发动机舱和排气的规格和照片就非常有用。

放置麦克及布线

许多汽车在拥挤的发动机舱中有凹入式结构，底盘很小或侧向的排气尾管，或有限的锚点。所以很好地了解汽车的规格，通风状况和车身气流将告知您将要使用的部件以及在装配过程中要在何处安装该设备，最终将节省时间，并确保录音的顺利进行，否则可能会因排除问题而失败或者浪费时间。如果不能直接从车主或工程师那里获得照片，通常可以很容易地通过互联网搜索找到一些合适的照片参考（假设汽车不是某种一次性的R＆D原型）。

4.“追踪并标记”电缆。

听起来似乎很容易，但是在多麦克风车载安装中，重要的是要跟踪布线，并在输入电缆的末端（以及任何扩展电缆的连接处）一经穿过就对其进行标记和标记。我使用50mm宽的白色PVC胶带，并用Sharpie（即DPA 4007；排气；顶部中心C2）标记麦克风的型号，位置和输入通道。如果麦克风或电缆在整个会话过程中发生故障，替换将是的比较简单情况，避免了试图找出有故障的麦克风或电缆而浪费的时间。

注意电缆的排列及布置

5.找到较佳麦克位置。

在大多数录音汽车声音的情况，麦克风通常相对于车载声源不得不放在离轴的位置，因为合适的固定点通常会限制在汽车的发动机舱内或靠近排气口。尽管对选定麦克风的工作原理和特性的充分理解知道较佳位置是最合适的，但在麦克风放置受到限制的情况下，需用监听耳机对每一麦克进行单独的测试监听，让驾驶员在原地触发油门直到触达转速限制，并在麦克风的离轴拾取角度中找到较佳位置。然后，只需简单地定位万向臂或建立一个合适的泡沫垫好并将其牢固地贴在适当的位置（Ps：防水胶带我的选择品牌是Rhino white）。

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6.现场监听和录音审查。

如果能坐在驾驶室内进行录制的话，那么在录制过程中监听监视各个分轨多通道输入至关重要。如果要针对任何性能需要或特定的时间提示来指导驾驶员，这可能会很棘手。可能的话，我会在赛车进入赛道场地时先录音一下，以检查机载麦克风是否正常运行，设置好输入电平，如果有任何不希望的低频隆隆声时要设好高通滤波。初始的驾驶圈数还要让驾驶员能够熟悉赛道，录音师需要确定赛段录音中的较佳赛道，并在赛道记录单上找到特定的提示，并在真正打开油门前对轮胎和汽车进行热身。

现场的监听很重要

设置完所有内容后，我会快速检查录机上的所有内容并在运行Reaper的笔记本电脑上查看录音素材。如果一切顺利，我可以继续进行并开始主要的录制工作。在整个录音过程中定期solo监听仍然很重要；如果麦克风发生故障或电缆/安装座分离，则可以尽早发现它。

如果不可能在驾驶室里坐着（例如，如果是一辆单座汽车或类似的情况），则需要录音几个圈数后，进行回放初步检查并进行必要的调整，然后进行可以通过无线电或通过向驾驶员简要介绍几个时间点来进行录制，并边录制边检查。

7.串联衰减器。

大多数多通道数字录音机没有内置的输入衰减器，并且鉴于大多数赛车的高分贝输出，内置衰减器对于车载录音至关重要。所以我在录音机上选了F8n，它有-20dB衰减，对于车外部的录音，选择的衰减范围是-10dB至-60dB。

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8.电缆长度。

假设没有使用无线系统，则对于大多数汽车录音应用而言，5米或6米XLR / lav延长线通常是较佳长度。对于前置发动机的汽车，有足够的位置可以布线，并且发动机和排气电缆的线束会有足够，而且使您可以在上下车时移动录音机，如果无法在驾驶室内监听录音而将其固定在介质板上或地板上。对于中/后置发动机的汽车，可以将线缆系紧，盘绕和绑扎。尤其在多麦克风的安装中，电缆长度过长可能会让人头疼。除了增加额外的体积和重量（如果您正在进行测试，这可能是一个真正的问题），它还可能是一个时间浪费。请记住：必须捆绑杂乱的电缆，以避免妨碍驾驶员和车辆工程师的工作。

车内的麦克布置及人头录音

9.使用万向臂和车吸盘配件。

不可否认的是，可定位的底座，吸盘，怪手等都有用，但是当放置在以超过130 mph的速度行驶的汽车上时，通常这些原本属于摄影师的一套工具就会承受很大的负载。有一些更轻巧的定制碳纤维臂，专门用于车载录音，但是它们非常昂贵。

安装后的检查

每当我在汽车的排气位置使用麦克的手臂时，我都会额外使用夹子固定吸盘以及用登山扣和弹力绳的来稳定怪臂。我更喜欢使用新一代旋转式，齿牙锁紧的，可定位的臂。保持吸盘清洁并确保其安装表面清洁也很重要，车身表面平坦没有任何可能影响真空压力的凹痕或颗粒。每次都要定期给吸盘上的泵充油。维护和保养怪臂和吸盘也很重要；如果有疑问，要仔细认真测试。

10.消耗品。

我提到过记忆泡沫，胶带，拉链锁塑料袋，扎线带等。保留此类耗材清单以进行车载汽车记录是值得的。有很多很棒的产品不会破坏车辆，适合保护和固定电缆和麦克风。以下是在录音过程中典型耗材的分类：

• 胶带：Rhino White Ultratape。防水，防撕裂的胶带，用于汽车车身上的电缆布线和记忆泡沫，比Tesa便宜，适合通用索具。

• 铝箔胶带：Viking aluminium foil tape。用于在发动机舱中布线，并在固定的发动机麦克风上用作额外的屏蔽。

• 阻燃扎带：Fire-retardant cable ties。用于将麦克风和电缆固定在发动机中或靠近热源的位置。300mm x 4.6mm是将麦克风固定至发动机舱的钢制横撑和管状框架的理想长度。虽然有较大宽度的可重复使用的扎带，但它们可能体积太大，无法安装在狭窄的发动机空间中。还值得投资购买一对好用的弹簧式尖嘴钳来剪它们。

• 隔热的电缆扎带：Heat-stabilised cable ties。通用的电缆扎带，用于将麦克风固定在驾驶室内等。请选择像Wurth这样的好的品牌。

• 3M双锁搭扣（50mm）：3M Dual Lock (50mm)。坚固，带背胶的工业搭扣胶带。我用它来保护驾驶室内的数字录音机的。如果粘合剂的一面保持清洁并保持原样，还可以重复使用。

• 阻燃记忆泡沫（2英寸厚）Fire-retardant memory foam (2″)。使用于排气管麦克风的安装，以及用作将麦克风连接到发动机舱导管/固定点的小垫子，以防止嘎嘎声和振动。

• 清洁碳水化合物/去除油脂的清洁剂，水瓶和纸巾：Carb clean/de-greaser, water bottle & paper towels。便于在贴带之前或在结束后进行清洁。

• 拉链袋，垃圾袋：Zip-lock bags, bin bags。为了进行麦克存储和搬运，保护麦克风免受雨水，并在拆卸时将胶带和扎带捆好。

• 3M Scotchprint乙烯基车膜：3M Scotchprint vinyl wrap。用作在车身上安装吸盘等的保护。